4-осный крытый вагон-хоппер, модель 19-923
для минеральных удобрений

хоппер-минераловоз мод. 19-923
Для бестарной перевозки гранулированных крупнозернистых, кристаллических, неслеживающихся, некоррозионно-активных минеральных удобрений, а также сыпучего порошковидного сырья для их производства (в основном апатитового концентрата, фосмуки).
Модель вагона 19-923
Тип вагона 904
Грузоподъемность, тн 70
Масса тары, тн 23
Объем кузова, куб.м 81
Удельный объем, куб.м 1,157
Конструкционная скорость, км/ч
- в груженом состоянии
- в порожнем состоянии
 
120
120
Габарит по ГОСТ 9238-83 1-T
Длина, мм:
- по осям сцепления автосцепок
- по лобовым листам
- кузова внутри
 
13200
11980
8526
Ширина максимальная, мм 3275
База вагона, мм 8980
Высота от УГР, мм :
- максимальная
- до автосцепки
 
4934
1060
Количество осей, шт. 4
Модель 2-осной тележки 18-100
Наличие переходной площадки есть
Наличие стояночного тормоза есть
Вид разгрузки 2-сторонний
Система разгрузки пневматическая/ручная
Количество люков, шт. :
- загрузочных
- разгрузочных
 
4
4
Размеры люка в свету, мм :
- загрузочных
- разгрузочных
 
556 х 1586
830 х 2382
Расстояние между загрузочными люками, мм 1831
Угол наклона торцовых стенок , град 65
Угол наклона бункеров , град 55
Возможность установки буферов нет
хоппер-минераловоз мод. 19-923

Вариант вагона без крыши позволяет перевозить уголь, щебень, керамзит, песок и другие сыпучие материалы.
Изготавливается по климатическим условиям в исполнении У по ГОСТ 15150.
По требованию заказчика поставляются вагоны с внутренним антикоррозионным покрытием, а также без крыши.
Конструкция вагона позволяет производить загрузочные работы механизированным способом через четыре расположенные по оси крыши щелевых загрузочных люка, обеспечивающих равномерную загрузку кузова с одной установки.
В нижней части кузова по обеим сторонам вагона расположены по два разгрузочных люка размером (в свету) 2 382 х 840 мм каждый. Механизм разгрузки с пневмоприводом обеспечивает как парное открывание и закрывание крышек люков, так и одновременное - всех четырех.
Специальное блокирующее устройство предотвращает самопроизвольное открывание крышек разгрузочных люков как в пути следовании, так и на стоянке.