4-осный вагон, модель 17—494
для нефтебитума

Для перевозки нефтебитума.
Модель вагона	17-494
Тип вагона	702
Грузоподъемность, т	45
Масса тары вагона, т	37,5
Нагрузка: - статическая осевая, кН (тс) - погонная, кН/м (тс/м)	202 (20,63) 55,3 (5,64)
Скорость конструкционная, км/ч	120
Габарит	1-ВМ
База вагона, мм	9 720
Длина, мм: - по осям сцепления автосцепок - по концевым балкам рамы (длина рамы)	14620 13400
Ширина максимальная, мм	3160
Высота от УГР максимальная, мм:	4200
Количество осей, шт.	4
Модель 2-осной тележки	18-100
Наличие переходной площадки	нет
Наличие стояночного тормоза	есть
Объем, куб.м: - полный - полезный	53,48 46,4
Объем одного бункера,куб.м: - полный - полезный	13,37 11,6
Количество бункеров, шт.	4
Размеры бункеров, мм: - длина - ширина по верху - высота	2515 2706 2615
Угол наклона боковой стенки бункера к плоскости рамы вагона при разгрузке, град. не менне	6
Возможность установки буферов	нет

Бункерный вагон предназначен для перевозки битума по всей сети магистральных железных дорог колеи 1520 мм и путям промышленных предприятий от мест налива до мест потребления.
Вагон представляет собой рамную сварную конструкцию с установленными на ней четырьмя бункерами с опорами, оборудованными механизмами запирания, которые удерживают бункера в транспортном положении. Бункера снабжены крышками, препятствующими расплескиванию битума и попаданию влаги внутрь во время транспортировки.
Конструкция вагона позволяет загружать битум в жидком состоянии при температуре 150 - 200 градусов Цельсия, разгрузка вагона производится путем опрокидывания бункеров на одну из сторон пути. Двойная обшива каркаса бункеров позволяет подавать пар во внутреннее пространство между обшивами для разогрева битума перед разгрузкой, что обеспечивает его гарантированную выгрузку в холодное время года.