6-осный вагон-самосвал, модель 33-9035

Предназначен для перевозки по промышленным железнодорожным путям горнорудных предприятий из карьеров и выгрузки на отвалах или дробильных установках открытых горных разработок вскрышных скальных пород и руд горной массы плотностью 1,75 - 4,0 тн/куб.м.
Модель вагона	33-9035
Грузоподъемность, тн	105
Масса тары, тн	51
Объем кузова по высоте борта,куб.м	50
Длина по осям сцепления автосцепок, мм	15036
Ширина максимальная, мм	3518
Высота от уровня головок рельсов, мм	3322
База, мм	9340
Угол наклона кузова при разгрузке, град	45
Количество разгрузочных пневмоцилиндров, шт	6
Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа	0,7
Минимальный радиус вписывания в кривую, м	80
Вид разгрузки	2-сторонний
Система разгрузки	пневматическая
Тележка 3-осная	Модель 18-522
Конструкционная скорость, км/ч - в груженом состоянии - в порожнем состоянии	55 100
Ширина колеи, мм	1520
Габарит по ГОСТ 9238	Tпр

Конструкция вагона рассчитана на прямое падение глыб массой до 3-х тонн с высоты 3-х метров на подсыпку не менее 300 мм.
Кузов думпкара оборудован упорами от сдвига в продольном направлении относительно нижней рамы, а также замковыми устройствами, соединяющими тележку с нижней рамой.
Пневматическая система разгрузки обеспечивает наклон кузова и двухстороннюю разгрузку, а также принудительное возвращение кузова в поездное положение после выгрузки.
При определенном наклоне кузова пневматическая система разгрузки обеспечивает отключение цилиндров разгрузки от питающей пневматической магистрали.
Механизм открывания бортов обеспечивает выгрузку при закрытом положении борта с противоположной стороны и надежное запирание бортов в поездном положении кузова.